移动机器人企业忙“扩产”_最新资讯_行业资讯

移动机器人企业忙“扩产”

时间：2022-03-03 来源：移动机器人产业联盟

据中国移动机器人（AGV/AMR）产业联盟数据、新战略移动机器人产业研究所统计，2021年度，中国市场企业整体销售工业应用移动机器人(AGV/AMR）72000台，较2020年增长75.61%，市场销售额达到126亿元（海外销售25亿元），同比增长64%。其中营收超亿元的企业达到36家，同比增长50%。

可以看出，2021年整个移动机器人行业实现了进一步的高速增长，在市场需求量进一步提升的同时，近一两年，为了满足业务发展的需求，一些移动机器人厂商也开始纷纷“投资扩产”。

海康机器人

2022年1月18日，海康威视发布公告称，海康机器人将以自筹资金投资15.34亿元建设智能制造（桐庐）基地项目，在杭州市桐庐县规划用地190亩，规划建筑面积约31万平方米，用于建设海康机器人的智能制造工厂。预计规划产能为年产10万台移动机器人产品，500万套机器视觉产品。

除了投资建厂，海康机器人的研发中心也将进一步扩建。海康机器人将以自筹资金投资11.66亿元建设海康机器人产品产业化基地建设项目，在杭州市滨江区规划用地45亩，规划建筑面积约16.50万平方米，主要用于海康机器人的办公、研发场所及配套设施场所等。

此外，海康机器人西安研发中心也将进一步扩充研发规模，2022年规划在现有研发人数基础上继续扩增70%。

海柔创新

2021年，海柔位于无锡的工厂开始开工建设，该工厂面积10000平米，设计月产能500台。涵盖供应链中心（制造部、计划仓储部、采购部）、质量中心等，无锡工厂投产后，将进一步提升海柔的产能，同时可以更好的响应华东市场客户的需求。

除了新的无锡工厂，为了应对业务量爆发背后的交付问题，海柔位于东莞沙田的智慧工厂也经历了三次的智慧化升级，交付能力较以往提升了10倍。工厂内生产技术部大规模AE/IE工程师坐镇，TE测试团队数以万次的老化测试，杜绝客户现场异常，为产品质量保驾护航。

快仓智能

2020年底，快仓全球智能机器人产业基地正式开工，项目规划面积约68亩，总投资超5亿元人民币。

项目计划构建集研发、测试、制造、应用为一体的自主领先技术创新机器人产业链，聚焦 AI、机器人、大数据、IoT、云计算等核心技术及核心部件产业化所需的功能区域做前瞻性配置。例如：建立智能驾驶技术难点创研试验公共服务平台，聚焦研发和优化，快仓提供基础技术架构和成熟可靠的机器人产品，用于测试创新性技术；建立智能物流机器人产品安全性、稳定性验证实验室，聚焦验证和使用，快仓提供丰富的应用场景。

极智嘉

2021年3月，盐城极智嘉机器人有限公司举行了首台产品下线仪式。盐城极智嘉公司作为物流机器人重要的生产基地和对外销售窗口，将打造“机器人制造机器人”的“黑灯工厂”。工厂全面投产后，可生产极智嘉全系列机器人，年产达万台。

除了盐城的生产基地外，早在2019年，极智嘉就在南京建成了业界首座自主移动机器人(AMR)柔性智慧工厂。位于南京的这座工厂，使用极智嘉的AMR机器人、AI算法以及自动化解决方案，制造极智嘉产品，让机器人生产机器人，实现了品质自验自证的智能“自造”。

宇锋智能

2021年以来，宇锋开始以丰富产能、拓展业务、引进人才为目的做战略部署。除了位于肥西的总部，宇锋智能另外还设立了五个基地，肥西的基地专攻工业车辆机器人、项目建成后将实现年产2万辆工业物流机器人，肥东基地主要从事自动化立体库的核心装备研发制造，阜阳基地致力于标准工业车辆的生产制造（目前正在建设，计划7月份正式投入生产）；另外在苏州与合肥还各设立了软件开发基地，其中苏州基地专研机器人技术，合肥基地侧重于集成软件技术。

斯坦德机器人

2021年7月，斯坦德数字物流示范工厂在昆山正式启用，斯坦德方面介绍，昆山工厂主要是为了解决产能问题，未来，在这1.4万平方米的高标厂房里，斯坦德将积极探索在全球范围内率先实现机器人设计的标准化、模块化，本体生产的自动化与智能化，用机器人来生产机器人。未来三年内，斯坦德计划投入5亿元，用于新品研发、生产建设、市场体系建立和运营，联合上下游企业，共同推进工业制造智能化改造。

此外，未来机器人、优艾智合、迦智科技也搬迁至新的办公厂房，无论是人员规模还是厂房基地也在快速扩大；新松等企业生产制造车间满载运行，以应对不断拓展的市场增长和项目需求。

…………

从上文可以看出，当前正在积极扩产的企业均属移动机器人行业细分品类头部企业。经过前期的市场培育，移动机器人已经走进了规模化落地阶段，市场格局已经初现，头部企业的发展更是一路加速。

在2021年9月末的智造大会上，海康机器人宣布已累计交付AMR超30000台；极智嘉2021年订单额突破20亿元，海柔创新箱式仓储机器人出货成倍增长，快仓的全球化布局也在进一步推进………在此背景下，头部企业“扩产”是势在必行的。

此外，AGV企业，尤其是初创型公司，大多没有自己的工厂，生产主要依赖代工。这种模式是适合企业前期发展需要的，有限的资金可以更多的投入到产品研发设计方面，在生产端不需要投入太多的成本，但进入发展期，企业有了一定的资金基础，同时业务量处于快速增长中，自建生产体系是大部分企业都会选择的方式，这样能更好的根据实际业务的需求来调整生产节奏，同时能更好的规范生产，保证产品的一致性及稳定性。

行业高速发展阶段，生产的规模化、规范化是企业“制胜”市场的基石之一，但“扩产”也不能盲目，要基于当前真实需求及未来发展趋势去考虑，避免后续面临资金压力，方为长久之道。

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