电池是机器人驰骋产业赛道的“能量心脏”，其性能优劣直接决定机器人的实用性、可靠性与应用疆域，更是撬动机器人技术迭代与规模化落地的关键支点。不同形态、不同载荷、不同应用场景的机器人，对电池的需求千差万别，几乎不存在统一的标准范式。

而这道行业难题，恰恰成了博力威的立身之本。过去十余年间，这家企业始终深耕于多批量、小品种的定制化赛道。“我们最大的特点在于，长期做的是多批量、小品种的产品，而且具备高度定制化能力。” 博力威机器人事业部总经理彭继权在采访中反复强调，机器人行业，正好完美契合博力威的能力结构。

精准的赛道卡位，交出了一份含金量十足的市场答卷——2025 年，博力威机器人电池出货量突破200万组大关，机器人业务同比增速高达100%。

 

蓄势入局：精准落子机器人赛道

博力威“多批量、小品种、强定制化”的基因，早在创立之初便已深植血脉。

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2010年从消费电子锂电池起步，2011年切入两轮车市场，2014年布局移动电源领域，2016年开拓电动摩托车锂电池赛道——十余年间，博力威的每一步落子，都踏在了高度分散的市场版图上。不同领域的客户，对电池的尺寸、容量、放电曲线乃至接口标准都有着截然不同的个性化需求。2017年，公司收购凯德新能源，一举打通从锂电池组生产到锂离子电芯制造的全产业链条，完成后向一体化的关键一跃。

“回顾发展脉络，我们的核心转型，就是从消费电子市场切入小动力赛道。” 彭继权精准点出企业的战略定力，博力威锁定的小动力赛道，正是最能发挥其优势的核心战场。

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正是这段在细分市场中锤炼出的硬实力，在十年之后，成为博力威叩开机器人赛道大门的王牌，契机始于2019年一次主动的战略寻找。在彭继权看来，这一判断源于公司在原有业务中的阶段性位置。彼时，博力威开始系统思考，小动力锂电的能力还能向哪些新场景延展。

这场战略探索并非一蹴而就。2018年至2019年，博力威曾锚定智能家居等多个潜在赛道调研，却很快发现这些领域格局固化、高度成熟，“很难再切进去”。直至2019 年，公司正式启动对机器人市场的深度调研，“我们重点调研了两个市场，第一个是扫地机器人，另一个是物流机器人。”彭继权回忆道。这绝非一时冲动，而是一次对自身能力边界的精准再确认。

然而，切入机器人赛道的路径，并非是一条坦途。2021—2022年，因两轮车业务迎来爆发式增长，博力威一度暂停了部分机器人业务，将资源倾斜至两轮车电池业务。“扫地机器人用的电池对我们来说近乎标准品，技术含量相对较低。” 彭继权直言不讳地解释了当时的战略取舍。

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转折发生在2022年。随着物流机器人业务的逐步做深，博力威开始重新审视机器人赛道的长期价值。“物流机器人市场虽窄，但技术门槛高，恰恰契合我们‘强定制化’的基因。” 彭继权如此判断。基于这一判断，公司旋即调整策略，采取“以战养战”的打法，用传统优势业务的利润反哺机器人业务，以成熟板块的稳定现金流，支撑新赛道的放量增长。

这一战略取舍的成效，在接下来的两年逐步显现。如今，博力威的机器人业务已构建起多层次的产品矩阵。家庭扫地机器人业务重启后，年出货量跃升至百万组级；庭院机器人方向的电池出货量超40万组，物流机器人、服务机器人的电池出货量也超过10万组。

 

 

从数据上看，2025年博力威机器人电池的出货规模已突破200万组大关，实现100%增长，预计下一年度该领域的累计出货量将增长至300万—400万组。

 

产品攻坚：构筑“三重壁垒”

在彭继权看来，机器人电池产品并不是一个单纯比拼参数的产品，而是一项系统工程。“在机器人行业，我们首先要确保的是电池的安全性。”他直言不讳地指出，尤其是在物流、商用等高频运行场景中，电池一旦出现问题，影响的并不只是设备本身。

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锚定这一认知，博力威将“不起火”确立为机器人电池设计的第一性原则。这并非停留在材料选型的表层功夫，而是贯穿从电芯材料甄别、BMS保护、防蔓延的 PACK设计，到智能制造和严格的品质控制等全流程链路。“我们在产品设计阶段就将安全验证前置，通过结构、热和性能的仿真模拟把风险扼杀在摇篮里。” 彭继权解释道。

这套仿真模拟流程并非行业通用工具，而是博力威沉淀多年的技术资产。彭继权透露，仿真模拟软件源自汽车行业，历经多年本土化适配与场景化迭代，如今已完整移植到机器人电池的安全设计体系中。

倘若说安全是博力威叩开机器人赛道大门的底线能力，那么真正支撑其在高度碎片化市场中站稳脚跟、撬动规模的，便是第二层核心竞争力——将非标、定制化需求转化为可复制的标准化产品。

在机器人赛道，定制化是行业常态。不同客户、不同应用场景，对电池的尺寸、载重、放电倍率、寿命等方面的要求迥异。博力威并未将这种差异视为障碍，相反，公司摸索出一套化繁为简的破局之道。产品开发环节，公司将客户提出的个性化需求拆解为尺寸、结构、软件、SOC 等模块，再在不同项目间横向比对、归纳共性。当类似需求再次出现时，便能够迅速匹配需求，推进产品设计。

“我们的产品最初或许是为单一客户量身定制，但最终会进化成能够服务多家客户的标准结构。”彭继权一语道破这一模式的精髓。从单点定制到平台复用，博力威将定制化的需求整合起来，通过打造标准化平台，将平台产出的产品应用于各细分市场，不仅大幅缩短了新品研发周期，更显著摊薄了单一项目的综合成本。

这一模式的价值已在市场中得到印证。依托定制需求的平台化整合，博力威得以在保障产品性能与安全的前提下，帮助客户实现快速交付和持续性降本。

支撑上述两层能力的，是博力威第三个核心优势——自主可控的电芯研究与定型研发体系。

在彭继权看来，机器人行业对电池的技术要求正加速向新能源前沿靠拢。以物流机器人为例，充电时长已从过去的两小时压缩至四五十分钟，甚至更短，这无疑对电芯性能与系统设计提出了更严苛的挑战。

为此，博力威专门组建了一支约五十人的电芯研究团队，并联合中南大学专攻小批量、多品种锂电池的定型研发。这支团队不仅深耕电芯底层技术探索，更能锚定机器人实际工况，对新技术方案开展快速验证与迭代。

机器人堪称技术迭代最迅猛的领域之一，其产品定义往往领先于现有供应链成熟度，客户时常提出突破现有方案的需求。对于追求亿级电芯出货量的头部大厂而言，为这类仅数千组或万组级需求的前沿项目投入专项研发，在成本账上难言划算。而这，恰恰是博力威研究团队的战略价值所在。

“我们研究院的核心使命，就是发掘、验证并开发适配小批量、多品种场景的特种电芯及技术方案。”彭继权直言。正因为机器人订单规模相对可控，博力威反而拥有了率先验证前沿技术的空间。他们紧盯行业前瞻技术动向，敢于布局这些尚未大规模起量的技术与产品。

“我们愿意和客户并肩探索、共担风险，这是我们与只服务超大订单厂商的根本区别。”他坦言。这一定位，让博力威跳出了被动的需求响应者角色，蜕变为主动的共创伙伴，得以从能量源的底层逻辑出发，与客户同步甚至超前完成技术迭代。

在彭继权看来，机器人电池从不存在一劳永逸的解决方案，这场技术攻坚本就是一场持续演进的持久战。而博力威的核心价值，正在于能在高度非标的市场中，凭借安全设计、平台化能力与前沿研发这三板斧，为客户提供一条可持续演进的能量解决方案路径。

 

全球纵横：从出海到生态赋能

对于外贸基因深厚的博力威而言，全球化不是非选择题，而是机器人业务放量后的战略必答题。作为集团重点布局的核心板块，机器人业务承载着明确的长期目标。

而面对国际贸易环境的复杂变量，博力威早已未雨绸缪，提前启动全球化产能布局。2024年11月，公司在印尼建立电池包（PACK）制造基地，同时正在评估越南等地的建厂可行性。这意味着，机器人客户可以共享其灵活的全球供应链，根据目标市场选择最优产地组合，在国际贸易中保持竞争力。

比产能布局更深入的，是将行业“隐形痛点”转化为服务壁垒。电池作为危险品，其国际物流、仓储及售后是中小型机器人创新企业的核心难题。博力威精准切入这一缺口，在欧洲、北美等地搭建本地仓储与售后服务网络，提供电池更换、维修等“最后一公里”敏捷服务，大幅提升客户黏性。

此外，公司还构建了双重保障体系为出海护航。一方面为每款电池投保3000万元高额产品保险，筑牢安全防线；另一方面复用两轮车领域的国际认证经验，帮助客户缩短CE、UL等认证周期、降低成本，尽享规模化积累的红利。从产能布局到服务下沉，再到风险兜底，博力威以全链条全球化能力，成为机器人企业出海的可靠伙伴。

展望未来，博力威的机器人业务野心清晰镌刻于战略蓝图：未来 5 年，剑指泛机器人电池第一品牌，拿下细分行业市占率榜首。彭继权将机器人业务当下所处的阶段类比为“2010年的电动两轮车市场”，正处于爆发前夜。

为实现这一目标，博力威正从产品与技术端多维度深化布局。

“我们看到的不是一个单一的机器人市场，而是由家庭服务、商业清洁、工业物流等多个细分场景构成的庞大生态。”彭继权总结道，“博力威的使命，就是用我们‘多批量、小品种、强定制化’的能力，为这个生态中的每一位参与者，打造安全、高效且可持续的‘能量心脏’。”

在机器人产业这场波澜壮阔的浪潮中，这家低调的企业正凭借其独特的柔性制造基因与全球运营智慧，悄然卡位产业链的核心隘口，与整条赛道一同奔向智能化的未来。