除此之外，极智嘉近日还宣布在年初已完成C2轮融资，由云晖资本领投，鸿为资本和祥峰成长基金跟投，这也标志着极智嘉C轮(C1+C2)融资总额已超过2亿美元。

 

能够连续两年入选全球机器人50强并备受资本青睐，得源于极智嘉在产品创新和商业落地方面的亮眼表现。极智嘉是目前业内唯一能够提供全场景解决方案的全品类物流机器人企业，已在全球部署超10,000台AMR机器人，据悉，2019年极智嘉订单额达10亿获得广泛关注。

 

种种数据表明，这家成立仅5年的物流机器人创业公司，正在飞速崛起。

 

 

创业公司的发展走向，往往与其自身定位息息相关，极智嘉创始人兼首席执行官郑勇在接受采访时表示：“我们希望外界对极智嘉的定位跟认知，一方面是在技术上持续创新和领先，另一方面是领先的商业化落地规模。”

 

技术创新和商业化落地规模领先是极智嘉对自己的市场定位，也是其一直努力践行的方向。

 

在技术创新方面，极智嘉努力做到产品线的“全”。

 

“可能极智嘉刚出来的时候大家都知道，我们最早做的产品是类似于Amazon Kiva 货架举升式机器人解决方案，当然我们也做了很多自己的创新。但单一产品并不足以代表极智嘉，我们一直不断在产品线上面去创新。”郑勇表示。

 

目前，极智嘉已经拥有包括货架到人拣选、货箱到人拣选、协作拣选、分拣、搬运和智能叉车，以及智慧工厂和智能仓解决方案，是当前业内唯一提供全场景解决方案的全品类物流机器人企业。

 

 

“当然我们所有的开发都是基于最领先的机器人技术去构建真正符合客户需求的物流机器人解决方案，极智嘉在技术产品上面的一个发展方向，是希望通过全面的产品能力，能够根据客户的需求给他最合适的产品解决方案，作为这个领域的专家，我们需要在解决方案上面给客户一个更周密的判断和选择。”郑勇表示，产品线全面铺开是为了給客户更多的选择和更适合的方案。
 

 

RoboShuttle®货箱到人系列

 

在丰厚的技术积累上，极智嘉也在不断延伸其商业化落地的“广度”。“广度”分为两个方面，一是行业的广度，二是地域的广度。

 

在行业拓展方面，郑勇表示：“从大的场景上来说，极智嘉现在主要聚焦在工业场景，主要做整个大零售仓储解决方案以及大的工业制造工厂的解决方案。而在具体的行业选择上面，我们一直关注的行业包括电商、线下的新零售、鞋服、医药、3PL、汽车行业、电子行业等，我觉得这些其实都是今天物流自动化或者说机器人解决方案用的最多的行业。”

 

除了工业应用领域外，商用市场极智嘉也在关注。“疫情的发展推动了商业场景移动机器人的落地，疫情会是一个长期的事，商用领域我们也在尝试做一些我们觉得有价值的产品，未来也许大家会看到极智嘉推出相应的产品。”

 

郑勇认为其实机器人拣选搬运在每个行业都是有价值的，极智嘉未来希望打造以AI机器人技术为基础的智慧物流体系，向供应链客户赋能。

 

在地域的延伸方面，从2017年率先进入日本市场开始，极智嘉一直在加速全球化布局。

 

 

极智嘉助力耐克在日本实现当日达

 

“我们最早做了日本市场，后来在香港建立了一个团队开始以香港作为我们海外的基地去覆盖，那时候会由香港团队去覆盖全球范围的一些项目。因为发展原因，我们一开始围绕着中国往周围的国家去渗透，到整个亚太。2018年我们开始拓展欧洲市场，19年开始到北美，基本上还是一步一步往外延伸，客户对于我们的信任度也是一步一步去建立。”

 

郑勇透露，目前极智嘉的海外业务已经超过公司整体业务量的50%。“做海外业务其实是有很高门槛的，包括专业积累、产品的认证，而且我们在做的过程中还发现很重要一点，海外市场客户对于你持续服务的能力非常看中，比如说你的售后服务能否在未来五到十年确保客户的系统能够持续运转，这块其实是赢得海外市场、赢得当地客户信任非常重要的因素。现在极智嘉在全球有很多当地化的团队，建立了非常完善的售后服务网络，包括在全球各地的配件中心，都是极智嘉在全球化运营上面所做的努力。”

 

据了解，极智嘉目前已经拥有遍及20个国家和地区的全球化销售、运营和服务能力，赋能耐克、迪卡侬、沃尔玛、丰田、苏宁等全球近300家知名品牌，包括近40家世界500强企业，创造了大规模的、经充分验证的成功商用落地案例。

 

 

2020年开始，我们发现极智嘉給自己贴上了新的标签——“全球部署超万台的AMR引领者”。其中两个关键词引起行业注意，一个是超万台，一个是AMR。

 

对于极智嘉来说，或者对于整个行业来说，一万台都是一个门槛，目前业内出货超过万台的AGV企业屈指可数，而已经越过这道门槛的极智嘉，下一步的目标在哪？

 

郑勇表示：“1万台是我们全球领先的一个很重要的见证。在全球来说，我们可以说极智嘉在亚太区域是NO.1，但是在欧美这两个最大的市场我们还没有做到NO.1，下一个小目标是希望在这两个市场上面也能够做到市场的领先。”

 

在业务加速拓展的同时，对于创业公司而言，上市也该提上日程，但对于极智嘉来说，上市并不是终极目标。

 

“上市应该会很快，但上市一定不是我们的终极目标，刚创立极智嘉的时候，我们定的终极目标是一个机器人公司的目标。我们做这个事情最开始的初衷，是希望做一个大的机器人平台公司。我们看好互联网时代之后是人工智能的时代，人工智能里面机器人是非常重要的一块机会，或者说是实现人工智能的载体，在这里面我们希望真正做一些有价值的事情，刚开始创业没有想太多商业上面的事情，上市可能是一个里程碑或者是一个更好的开始，能够有一个更大的平台，能够带动更多的人才加入公司，能够有大的平台，更好地利用资本市场的帮助去快速发展。”

 

 

极智嘉×深圳宝安图书馆：全国首个机器人图书分拣应用

 

在极智嘉的新标签里，另一个关键词是“AMR”，而从AGV到AMR，是简单的名词更迭还是代表了极智嘉未来聚焦的方向？

 

“其实本身极智嘉刚出来的时候我们并没有强调AMR，市场上很多客户很多人都是用AGV，说AMR的话，一定程度上表明极智嘉在移动机器人上面的技术路线更多偏视觉导航的方式，需要更多的自主决策、智能AI算法来让机器人发挥它的价值，这是一个方向。”郑勇认为，AMR其实更多是代表一种更加柔性化的机器人解决方案，“机器人柔性自动化的解决方案，我相信在未来的物流自动化里面有它最重要的位置。当然未来的物流自动化技术路线可能是多样化的，但是柔性自动化机器人技术一定是其中一个很重要的地方。”

 

郑勇表示，他希望极智嘉每种解决方案，每个产品出来都能代表行业的最高水平，在每个细节上面都希望尽可能做到完美。“这是极智嘉的基因，我们希望追求极致，这是我们的极客精神，因此，在解决方案的创新上面我们也不断去尝试去突破。”因此，从AGV到AMR，代表的是，极智嘉希望能够給行业带来更有价值更完美的物流机器人解决方案。

 

而未来，极智嘉想做的，是通过物流机器人打通整个物流供应链，“今天物流机器人是我们一个很好的切入点，通过物流机器人进入整个物流自动化的领域。不管是生产制造、仓库，还是在零售、配送，每个供应链里面每个环节都需要有物流，都有物流机器人应用的机会。我们可以通过这个很好的载体，去进入不同行业的客户，以及供应链里面不同环节的场景。我们希望极智嘉下一步的发展也能够帮助客户去实现真正所谓的智慧供应链，我们相信我们在机器人的技术、软件的技术、算法的技术，包括数据智能的技术，都能够给客户在供应链全链条上面发挥它的价值，能够帮助客户去优化它的整个产业上下游供应链。”

 

乘风破浪正当时，下一个五年，我们期待极智嘉給行业带来更多惊喜！